据省发改委消息，近日，国铁集团联合陕西省人民政府、四川省人民政府、重庆市人民政府批复了西安至重庆高速铁路（以下简称“西渝高铁”）安康至重庆段初步设计，标志着该项目已具备全面开工建设条件。

该线路起于安康枢纽，经四川达州、广安，至重庆枢纽，同步建设樊哙至万州北段。安康西至北碚南段新建线路449.27公里，樊哙至万州北段新建线路88.99公里。

全线拟采用高铁、双线、时速350公里标准建设，设安康西、岚皋、城口、樊哙、宣汉南、达州南、大竹、广安东、合川东、北碚南、重庆西11个车站，樊哙至万州北段设开州站。

项目概算总投资约1213.11亿元，其中，四川省境内约607.07亿元。

西渝高铁安康至重庆段是国家“八纵八横”高速铁路网京昆、包海通道的重要组成部分，是我省通往京津冀经济区的高速铁路大通道。

省发改委同时披露，成都枢纽天府至朝阳湖段铁路初步设计获批，已具备全面开工建设条件。

该段铁路起于成自铁路天府站，经四川天府新区，成都双流区、新津区，眉山市彭山区，成都市邛崃市、蒲江县，止于成雅铁路朝阳湖站。新建天府至朝阳湖站正线长度80.33公里，本线至成昆铁路普兴站联络线8.86公里，本线至成昆铁路联络线1.41公里。拟采用国铁Ⅰ级、双线、时速160公里标准（平面预留时速200公里条件）建设，全线设天府、新津南、寿安、蒲江、朝阳湖5座车站。项目概算总投资约122.63亿元。

项目的建设对于提升成都铁路主枢纽中转衔接能力具有重要意义。