7月16日，四川日报受权发布《中共四川省委关于深入贯彻习近平总书记重要讲话精神 加快推动成渝地区双城经济圈建设的决定》(以下简称《决定》)全文，《决定》第八条提出推动川渝毗邻地区联动发展。四川省有6市17县(分布在8个市州)与重庆13个区(县)毗邻，如何深化毗邻地区合作推动成渝地区双城经济圈建设?川报全媒体集群MORE大数据工作室从区位交通、人员流动、资金流向等维度，用动图带你了解四川8个毗邻重庆的市州。

一、毗邻城市如何联动发展

《决定》提出推动川渝毗邻地区联动发展，支持打造一批合作先行区、示范区和协同区，主要接受重庆经济辐射，对毗邻重庆的8个市州做出相关政策支持。

1、达州：协同加快万达开川渝统筹发展示范区建设，加强规划引领、政策支持、项目布局，加快通道建设，发展枢纽经济，深化资源开发，促进川东北和渝东北一体化发展，打造省际交界区域高质量发展引领区。

2、自贡、泸州、内江、宜宾：支持自贡、泸州、内江、宜宾与渝西城市共建川南渝西融合发展试验区，协同建设承接东部地区产业转移创新发展示范区。

3、广安：支持广安与渝北共建高滩—茨竹产城融合新区。

4、遂宁：支持遂宁与潼南共建川渝毗邻地区一体化发展先行区。

5、资阳：支持资阳与大足共建文旅融合发展示范区。

二、四川毗邻重庆的8个市州区位交通

区域发展，交通先行，四川毗邻重庆的8个市州交通路网较为完善。

达州、宜宾和泸州均拥有水、公、铁、空的立体交通格局。达州公路总里程达19573.35公里，最多每日能通行32列客运火车，机场直达航线15条，渠江航运经重庆可直达上海。宜宾境内公路总里程为19336.109公里，4条高速铁路交汇于此，每日最多停靠67列客运火车，机场直航23个城市，宜宾港是四川最大内河综合枢纽港之一。泸州是国家规划的全国道路运输主枢纽城市，全市公路总里程14628.853公里，目前客运列车暂未运营通行，川南城际铁路、城北高铁枢纽站、隆黄铁路叙永至毕节段建设加速推进，叙大铁路全线贯通，铁路运营总里程160公里，机场直航42个城市，泸州港拥有近洋航线3条、铁水联运班列8条，是四川第一大港。

遂宁分别与资阳、广安接壤。遂宁是成渝间重要的节点城市和综合交通枢纽，遂宁至成渝两地铁路交通时间在90分钟内，市内每日最多通行57列客运火车。资阳位于成渝双城经济圈腹心地带，乘坐成渝高铁从资阳出发20多分钟可到成都、1小时到重庆，每日最多通过24列客运火车。资阳境内公路总里程为12345.903公里，成渝、内资遂、遂资眉等6条高速公路穿境而过。广安是川东门户，沪蓉、包茂、兰海、遂广、巴广渝高速公路在广安境内交汇，襄渝、兰渝铁路纵贯全境，是渝新欧国际铁路大通道重要物流节点。

内江和自贡相邻，内江位于成都、重庆两大城市之间，境内有5条铁路，7条运营过境高速公路，1条在建高速公路，1条运营高铁和1条在建高铁。自贡居于川南中心位置，主要以公路交通为主，境内公路总里程为6550.744公里，内宜高速公路、乐自高速公路、成自泸赤高速公路、自隆高速公路均可直达自贡主城区。

三、四川毗邻重庆的8个市州人员流动

随着毗邻地区一体化发展，毗邻城市间人员流动日益频繁。通过百度迁徙大数据，分析整理了2020年返岗复工的8天(2020年2月10日至2月17日)时间里，遂宁、内江等8个市州的人流迁移情况。

数据显示，返岗复工期间，8个市州迁入来源地和迁出目的地主要分布在周边接壤或邻近城市。资阳人流向的TOP5目的地中没有重庆，但重庆人流入资阳的较多。达州人和宜宾人爱远行，达州人流向的主要地区是重庆、深圳、上海、宁波等省外城市。宜宾人主要去向东莞、佛山、广州和晋中等省外城市。泸州虽与重庆接壤，但两地人口流动较小。

四、四川毗邻重庆的8个市州资金流向

推动成渝毗邻地区一体化，主动接受重庆经济辐射，促进资金流在成渝中部合理流动和高效集聚。截至2019年底，重庆向四川8个毗邻市州投资409家企业，共计709480.6万元。其中，广安是接受重庆企业投资最多的城市。重庆企业在广安投资了134家企业，共计231564.7万元。广安向重庆投资的企业数相对较少，共计29家企业，投资总额达42791万元。总的来说，四川8个毗邻市州吸纳重庆资金多于流入重庆的资金。