赶工期、抢进度，开足马力冲刺四季度。国庆长假期间，我省多个重点交通项目建设者坚守施工一线，全力实现年度建设目标。  

今天，重庆至昆明高速铁路无砟轨道首件工程在宜宾南溪区境内的严家院子大桥上顺利浇筑，标志着渝昆高铁进入无砟轨道全面施工阶段，无砟轨道施工是铁路铺轨前的最后一道工序，为了保证工程能够高效、高质量完成，施工方引入了数字化操作工艺。  

中铁三局渝昆五标一分部项目经理 蔡志波：我们采用智能精调技术，将精调高程（误差）控制在0.3毫米之内，确保轨道铺设的平顺性。

渝昆高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一“京昆通道”的重要组成部分，设计时速为350公里。

公路建设方面，今天也传来好消息：经过三个月的努力，阿坝州小金县国道351线夹金山隧道，其全断面硬岩隧道掘进机也就是TBM的总掘进量，正式突破1000米大关。  

中铁十一局夹金山隧道项目部副经理 王明：国庆期间，我们有320名施工人员，主要分布在主洞和平导两个作业面，目前主洞累计开挖完成800米。

全长9.35公里的夹金山隧道是目前国内最长的普通二级公路隧道项目，项目建成后，翻山时间将由原来的1个小时缩短至10分钟。但由于现场平均海拔高达3100多米，随着秋冬季节来临，也给项目建设带来了新挑战。  

中铁十一局夹金山隧道项目部党工委书记 余贵廷：结合交通厅拼经济搞建设的要求，第四季度我们计划完成主洞开挖440米，平导开挖600米，完成投资5200万，为工期顺利的完成奠定坚实的基础。

在秦巴山区，这两天，镇广高速瓦室互通跨江大桥主拱也实现高精度合龙，全长217米的大桥，将连通高速和国道347线。

四川路桥镇广高速A5标项目总工 范园：接下来我们将实施两班倒作业，确保工期，力争在年底前实现瓦室互通E匝道二号大桥年底通车的目标。

充分利用近期晴好天气，追赶上因疫情延误的工期，记者了解到，仅高速公路，全省就有近30个项目在假期不停工，而年内，我省交通投资正朝着全年2000亿元的目标冲刺，将进一步释放基础设施投资的乘数效应。