班列加密，市场拓展的同时，出川大通道建设也在提速。临近年末，我省高速公路、高铁等重点工程建设全面发力，相继迎来新进展。

记者 王俊丹：今天上午，在广元昭化区，随着钻孔桩机的缓缓启动，京昆高速陕西汉中至广元段（四川境）扩容工程周家河枢纽首根桩基顺利开钻，标志着全线顺利进入了实质性施工阶段。

京昆高速汉广段（四川境）扩容项目总投资约266亿元，全长约70公里，时速100公里，是四川省高速公路网中成都经广元、陕西至北京的重要组成路段。

中铁五局京昆高速汉广扩容工程11标项目经理 李栋：项目建设工期4年，建成通车后，将在现有双向四车道的基础上，新增一条双向六车道的高速，形成北向出川的一条新通道，缓解现有京昆高速公路的交通压力，有力带动沿线区域经济社会发展，完善四川高速公路网。

省交通运输厅最新数据显示，1至11月，全省公路水路交通建设投资2328.64亿元，已提前完成“力争投资2000亿元”的年度目标。在本月底，德昌至会理高速、峨眉至汉源等高速公路项目将实现通车目标，全省高速公路通车总里程将突破9000公里大关。

铁路方面，近日，在遂宁，成达万高铁全线控制性工程、涪江特大桥主塔首根桩基开钻，标志着大桥进入实质性施工阶段。这是今年9月成达万高铁全线开工后，首个实质性施工的控制性工程。

中铁十七局成达万高铁6标指挥部指挥长 刘朝辉：大桥主跨305米，横跨1300米涪江江面，在全国同类桥梁中跨度为西南地区第一、全国第二，是成达万高铁和遂宁市的标志性工程之一。

成都至达州至万州高铁正线全长477公里，设计时速350公里，建设工期5年，设天府站、资阳西站、遂宁站、南充北站、达州南站、万州北站等13座车站。通车后，将形成成都直达中原和京津冀地区的便捷客运通道。

成达万高铁公司遂宁指挥部指挥长 李升平：成达万高铁是我国“八纵八横”（高铁网）沿江通道的重要组成部分，是我们四川省北上东出的主通道，也是（成渝地区）双城经济圈的主要工程之一。

此外，在本月底，新成都至昆明铁路将全线通车运营，成都至自贡至宜宾高铁也将开始全线铺轨，为明年全线通车打下基础，不断延伸的铁路线，将四川铁路网越织越密，助力四川从内陆腹地走向开放前沿。