穿山跨江，公路加速成网。近日，我省多个重点交通工程迎来建设节点，有效服务区域互联互通。最新数据显示，截至目前，我省年度公路水路建设完成投资已突破1000亿。 

类型桥梁跨径世界第一 泸州神臂城长江大桥通车 

作为我省“渡改桥”的标志性工程，昨天，全长1321.7米，主跨520米的泸州神臂城长江大桥正式通车，至此附近江岸的三个渡口将退出历史舞台，30多万百姓出行方式也将彻底改变。 

泸州市合江县神臂城镇高陵村村民 周香容：很高兴，以前进城1个小时车距，现在缩短到10多分钟，真的很方便。 

今年来，我省加紧最后一批“渡改桥”建设攻坚，通过加大工艺创新，实现了“四川建造”的技术提升，仅神臂城长江大桥就实现了四项国内首创。

蜀道集团四川路桥神臂城长江大桥项目部副总工程师 王文彬：国内首次采用自适应无底双壁钢围堰施工法，斜拉索自动穿索机（等工艺），建成后是目前世界同类型第一大跨径的双塔独柱中央平行索面混合梁斜拉桥。 

大香格里拉旅游环线重要工程在稻城开工 

跨江互联通道加密，区域互通也在扎实推进。就在本周，国道664线稻城香格里拉至各卡川滇界改建工程也正式开工。作为2023年度我省重点新开工项目，未来，它将成为甘孜州和云南迪庆州之间的主要通道，更将实现与在建的西昌至香格里拉高速公路的快速连接。

甘孜稻城县交通运输局局长 龙龙：标志着环亚丁交旅融合项目全面启动，是以亚丁为核心，连接云南香格里拉，丽江、泸沽湖等景区景点快旅慢游的重要通道。 

我省年度公路水路建设完成投资已破千亿 

国省干道与高速动脉直连，实现更大范围的“快进慢游”，类似的做法，不仅仅在甘孜。在巴中，这几天，省道204线山花顶隧道正全速掘进，这条串联诺水大道和镇广高速的“连接线”，最为重要的作用就是打通“王坪”大环线的关键瓶颈。

中铁十五局集团五公司山花顶隧道及引道工程项目经理部 曹瞻：截至目前山花顶隧道掘进已完成1.5公里，提前完成了半年施工计划，为年度总体计划山花顶1号隧道全幅贯通，2号隧道左幅单洞贯通全力冲刺。 

预计2024年10月整个项目将实现全部建成。记者了解到，截至目前，我省年度公路水路建设完成投资已突破1000亿，年内还将有攀枝花至盐源高速等多个重点项目陆续开工。