秋日晴空，北川永昌机场，轰地一声，一架红色大型无人直升机腾空而起。随着机身上升试飞，摄像头中，一个新北川也在“振翅高飞”。

四川北川，全境皆山，峰峦起伏，绿意盎然。

这里是全国唯一的羌族自治县，羌族又被称为“云朵上的民族”；

这里有刚建成的北川永昌机场，自2019年9月获得立项批复至今，利用其良好的空域条件，已为30多家科研院所和企业提供飞行保障4万余架次、9千多个小时；

这里坐落着无人机产业园，不久前，2023首届中国科技城北川通航（无人机）产业峰会在此举行，7个项目签约，涵盖通航无人机研发、整机生产、检测检验等全产业链，累计签约投资金额130亿元……

向云端！通航产业，已然成为当地高质量发展的“新赛道”。

有人或许好奇：不靠海、不沿边，为什么是北川？

答案是安全便捷的空域资源。半小时即可报备飞行，全年可飞行天数近300天，北川是全国少有的涵盖平原、丘陵、山地全种类地形地貌的低风速空域。

在四川长鹰科技有限公司总经理史宏浩看来，选择北川，瞄准的是其发展潜力。

大鹏展翅乘风起，鹰击长空万里阔。2022年9月，他从沈阳来到北川，前期考察、合同签订，组建人马、厂房搬迁，从签约到投产，花了不到半年时间。作为一家从事大型无人直升机研发、制造的科技型企业，长鹰科技已将生产环节尽数放在北川。

没厂房，就立即改造，政府为企业提供了约8000平方米的办公场地，还免三年租金；没人才，就全力招引，今年2月，引入北航博士作为企业研发工程师，享受安居补助40万元。

而让公司办公室主任邓红最为高兴的是，出了厂门，就能试飞，“过去在沈阳，要做飞行测试，开车就得2个小时，如今在北川，门口就有一块20亩的试飞地。”

君子藏器于身，待时而动。2013年，绵阳抢抓国家低空空域改革战略机遇，依托北川独有的资源优势，将绵阳首个通用机场规划选址于此。紧接着，成立绵阳科技城（北川）通航产业园。今年5月，绵阳科技城管委会与北川签订共建绵阳科技城（北川）通航产业园协议，通航产业园工作指挥部组建。

知势谋局，蓄势跨越，“腾飞”一词从此深深烙在了这片土地。

震后15年，北川飞出了产业发展“新赛道”。“为了争取项目，我们跑省进京不下百次，为了招引企业，我们一家家主动对接。”四川北川经济开发区管委会副主任杨虹君说，一开始，确实难，县城小、基础差，很难吸引企业进来，“凭着一股不服输的劲儿，就想着先把基础打牢、配套做好，现在都有公司找上门来。”

从重庆绿航飞机研发，到长鹰科技制造生产，从四川纵横飞行测试，到泛美职校专业培训，通航产业园里，已有12家通航类企业入驻，集制造、培训、运营等于一体的通航全产业链逐步成型。

无人机盘旋上升，新北川画卷展开。远方，彩烟腾空，一条新航道已经诞生。

策划：张帆

记者：游仪

素材、图片：北川县委宣传部

剪辑：王艺静 孙文萱（实习）

责任编辑：游仪

内容来源：人民日报客户端四川频道