近日，成都海关公布前三季度进出口数据，其中新能源汽车出口表现亮眼，今年1-9月，我省新能源汽车出口同比增长近八成，“四川造”汽车出海迎来最佳窗口期。 

在成都大运汽车集团的厂房里，一批电动物流车的成套散件已包装完成，即将发往菲律宾。今年1—9月，大运汽车产品出口业务，较去年增长1.5倍，其中出口了约5000辆整车和成套散件到菲律宾和中东地区。通过创新“整车+散件”的组合出口模式，企业的汽车出口实现了快速增长。 

成都大运汽车集团有限公司党委书记 谢平：整车散件出口特别是像SKD（半散装件）这样的，我们就根据进口国（当地汽车产品法规要求），寻找我们的合作伙伴，就地组装、就地销售，加就地服务，这样的话，我们单车成本能够降下来。 

据谢平介绍，以成套散件模式出口，一个集装箱可以节约40%以上的物流成本，而且这还有利于企业走出去投资。目前企业已经在菲律宾打造了组装生产基地，泰国的新能源汽车组装生产基地也已经在筹备中。 

企业积极在创新方面做加法，成都海关则推进政策做减法，为新能源汽车出口企业减轻负担。在距离大运汽车几公里处的沃尔沃汽车成都工厂的整车停车场里，100多辆新能源乘用车已经装载完成，正准备发运到英国。今年以来，成都海关试点开展远程属地查检工作，提高企业通关效率，进一步保障了整车生产急需的进口物料即到即检，这也直接助推了企业新能源汽车出口同比增长了50%以上。 

沃尔沃汽车成都工厂物流总监 钱前：我们又先后申请并获批实施了海关以企业为单元监管模式改革、企业集团监管模式改革等，是首批参与这些改革项目的企业，为我们企业节省了运营成本。 

据成都海关统计，今年1—9月，四川出口电动载人汽车2.7万辆，增加79.2%；货值62.8亿，增长91.2%，主要出口到欧洲、中亚等地。

成都海关所属天府新区海关副关长 邱军：其中，以加工贸易方式出口1.7万辆，占同期四川电动载人汽车出口总量的63%，是四川电动载人汽车出口的主要贸易方式。 

日前，海关总署还出台了16条改革措施推动加工贸易持续高质量发展，成都海关计划在简化手续、优化流程、整合资源、促进发展上下功夫，积极推动加工贸易向产业链两端延伸，未来还将为“四川造”新能源汽车出海带来更多政策红利。