记者获悉，10月20日，随着新建铁塔的成功组立和导线架设完成，标志着影响土建及架梁施工的500kV广黄一线完成迁改，成功“搬家”，为西渝高铁加速建设创造了条件。

此次迁改的广黄一线500kV既有输电线路呈南北走向，纵向与西渝高铁形成交叉，是广安发电厂到黄岩变电站两条输出线路之一，属于西渝高铁建设的控制性工程，同时也是西渝高铁康渝段(广安)首条需要迁改的超高压线路。

按照施工方案，需要对原支撑东西走向的输电线路的两基铁塔进行拆除，同时在原址附近新建2基铁塔，抬高原输电线路，确保施工及高铁线路运行安全。而要完成迁改施工，就必须事先进行线路停电审批申请，这对正处于用电高峰期的西南片区，无疑成了“大难题”。

中铁二院、中铁一局电务公司西渝高铁（广安段）三电迁改项目部在国网四川超高压公司南充分部大力支持和紧密配合下，科学组织，采取错时作业、现场配备防暑降温措施等举措，铁塔基础施工，根据地质不同，分别采取旋挖钻钻孔施工结合“大开挖”施工，保证高效完成铁塔基础施工。

迁改施工时，项目提前谋划、科学组织，对500kV新导线架设和旧导线拆除过程中跨越的10kV及以下电力线路临时采用电缆转供过渡方式，广安发电厂冷却水专用线35kV江边Ⅰ回电力线路搭设跨越架，同时按照施工方案，组建了攻坚小组，以最快速度完成新塔组立、旧塔拆除和新旧输电线路的倒接工作，确保了线路迁改任务的高效完成，同时项目部采购移动式监控设备，保证从基础施工到高空作业，全过程盯控安全。

中铁一局电务公司副总经理李强利介绍，工程技术人员克服不利的气候环境因素，通过提前预装和分段组装，以“搭积木”的方式完成新铁塔的组立工作，同时采用恒张力设备完成导线的架设及相关调试、测试工作。

施工期间，广安地区昼夜温度一直保持在37摄氏度以上，闷热潮湿、蚊虫肆虐，尤其考验户外施工。对此，项目部除了制定错时施工等专项施工方案外，还提前准备了防暑降温饮品及解暑瓜果，多举措保障迁改施工作业的安全进行。

据中铁二院电化院副院长冉惟可介绍，西渝高铁南北跨越四川、重庆、陕西三省，设计时速为350公里，正线长度约538.3公里，其中陕西段约为79.4公里，四川段约为286.4公里，重庆段约为172.4公里，新建车站10座，是国家“十三五”铁路规划建设项目，是“八纵八横”高铁通道网中京昆、包（银）海通道的重要组成部分，也是成渝地区双城经济圈联接丝绸之路经济带、联通京津冀协同发展区的重要高铁通道。

广安市铁机中心主任邵林告诉记者，西渝高铁建成通车后，对于进一步推动完善中西部地区路网结构，优化沿线人民群众出行方式，巩固拓展脱贫攻坚成果，助力城乡融合和区域协调发展，具有十分重要的意义。