在推进成渝地区双城经济圈建设中，广安的地位和使命很特殊。不仅布局了全国第一个跨省域一体化发展新区——川渝高竹新区，还提出“加快建成重庆都市圈北部副中心”的目标定位。广安如何达成这些使命？记者专访了全国人大代表、广安市市长曾卿。

与成渝双核互动 园区和新区是抓手

记者：这几天你的发言或建议，关键词都是“成渝地区双城经济圈”。主题这么集中，在代表中很少见。

曾卿：省委十一届七次全会提出，支持广安探索跨省域一体化发展，广安也要积极融入重庆都市圈，“十四五”发展必须考量如何更精准地把握、对接、融入成渝地区双城经济圈。

记者：和成渝双核互动，广安有哪些谋划？曾卿：首先，广安要主动接受成渝双核辐射带动。与成都重点实现干支互动，目前正按照“研发创新在成都，转化生产在市州”的模式，携手成都共建成都·广安生物医药“双飞地”园区，在广安打造国家级生物医药生产基地。

加快和重庆的一体化发展，建设重庆都市圈北部副中心。目前最现实的抓手，就是规划建设川渝高竹新区。

记者：川渝高竹新区这个跨省新区怎么建？曾卿：广安已经和重庆市渝北区联合组建了实体运行的管委会、党工委，并联合成立了开发公司，目前机制已经构建，力量已经到位，相关工作正在扎实推进，相关规划会陆续出来。最终，要建成经济区与行政区适度分离的改革试验区、产城景融合发展示范区和重庆中心城区新型卫星城。

做大主城区规模 补齐交通短板

记者：你在很多场合提到广安主城区建设规模问题，下一步打算怎么做？

曾卿：广安主城区做大完全有可能。要借助西渝高铁过境广安的机会，通过规划建设新城区、提升老城新区品质、完善城市公共服务配套、做大主城区产业等多种渠道，增加主城区人口，扩大主城区规模。

记者：广安目前既无机场又无高铁，接下来怎么补齐这一短板？

曾卿：高铁方面，西渝高铁今年将开工，建成后，广安主城区到重庆主城区只需 20分钟，一天往返有200多班次，基本实现公交化运营。往成都方向，我们也正在争取布局高铁，力争实现一小时通勤。航空方面，“十四五”的重点是开工建设广安机场。

来源：四川日报